水泥hth苹果許多技術難題攻關未能取得突破

發布日期：2016-06-07 16:50 作者：點擊：

水泥hth苹果我國軸承工業(ye) 製造工藝和工藝裝備技術發展緩慢，車加工數控率低，磨加工自動化水平低，全國僅(jin) 有200多條自動生產(chan) 線。對軸承壽命和可靠性至關(guan) 重要的先進熱處理工藝和裝備，如控製氣氛保護加熱、雙細化、貝氏體(ti) 淬火等覆蓋率低，許多技術難題攻關(guan) 未能取得突破。軸承鋼新鋼種的研發，鋼材質量的提高，潤滑、冷卻、清洗和磨料磨具等相關(guan) 技術的研發，尚不能適應軸承產(chan) 品水平和質量提高的要求。因而造成工序能力指數低，一致性差，產(chan) 品加工尺寸離散度大，產(chan) 品內(nei) 在質量不穩定而影響軸承的精度、性能、壽命和可靠性。

新設計主機時則很少選用對稱形調心滾子軸承，內(nei) 部結構經過全麵改進設計及參數優(you) 化，與(yu) 早期生產(chan) 的調心滾子軸承相比，能夠承受更大的軸向負荷，這種軸承的運行溫度較低，故可適應較高轉速的要求，根據內(nei) 圈有無擋邊及所用保持架的不同可分為(wei) C型與(yu) CA型兩(liang) 種,C型軸承的特點是內(nei) 圈無擋邊和采用鋼板衝(chong) 壓保持架,CA型特瑞恩軸承的特點則為(wei) 內(nei) 圈兩(liang) 側(ce) 均有擋邊和采用車製實體(ti) 保持架為(wei) 了改善軸承的潤滑, 可向用戶提供外圈帶有環狀油槽和三個(ge) 油孔的調心滾子軸承,以軸承後置代號/W33 表示,根據用戶的要求也可供應帶內(nei) 圈油孔的調心滾子軸承,為(wei) 了便於(yu) 客戶裝卸和更換軸承, 還可提供內(nei) 孔帶有錐度的調心滾子軸承軸承,錐孔錐度為(wei) 1:12 以後置代號為(wei) K 表示,為(wei) 了適應特殊用戶的要求也可提供內(nei) 孔錐度為(wei) 1:30 的軸承,其後置代號為(wei) K30 內(nei) 孔帶錐度的軸承可用鎖緊螺母將軸承直接裝在錐形軸頸上,也可借助緊定套或退卸套將軸承安裝在圓柱形軸頸上。

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