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因此是裝沈陽軸承前做動平衡。有一些廠家為(wei) 了裝配方便，裝配時在推力滾子軸承室內(nei) 塗上一些油或油脂起潤滑效果，但往往操作人員很難將量控製好，如果油或油脂在推力滾子軸承室內(nei) 積留較多，在推力滾子軸承轉動時很容易沿著軸進入推力滾子軸承內(nei) 部。
沈陽軸承室最好是不要塗油或油脂，如非塗不可則要控製不得在推力滾子軸承室內(nei) 有積留，現代直線運動軸承使用的是同一種工作原理，隻不過有時用球代替滾子。最簡單的旋轉軸承是軸套軸承，它隻是一個(ge) 夾在車輪和輪軸之間的襯套。這種設計隨後被滾動軸承替代，就是用很多圓柱形的滾子替代原先的襯套，每個(ge) 滾動體(ti) 就像一個(ge) 單獨的車輪。
沈陽軸承為(wei) 確定軸承壽命的標準，把軸承壽命與(yu) 可靠性聯係起來，部分企業(ye) 的環境條件較差，空氣中有害物含量高，周轉場地太小，難以進行有效的防鏽處理。再加上天氣炎熱，生產(chan) 工人違反防鏽規程等現象也不乏存在，滾動軸承在工作中允許有輕微的運轉響聲，如果響聲過大或有不正常的噪音或撞擊聲咯噔聲響，則表明軸承有故障。滾動軸承產(chan) 生噪音的原因比較複雜，其一是軸承內(nei) 、外圈配套表麵磨損。
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