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推力滾子軸承廠家按運動元件摩擦性質的不同，軸承可分為(wei) 滾動軸承和滑動軸承兩(liang) 大類。其中滾動軸承已經標準化、係列化，但與(yu) 滑動軸承相比它的徑向尺寸、振動和噪聲較大，價(jia) 格也較高，一般由外圈、內(nei) 圈、滾動體(ti) 和保持架四部分組成。按滾動體(ti) 的形狀，滾動軸承分為(wei) 球軸承和滾子軸承兩(liang) 大類，早期的直線運動軸承形式，就是在一排撬板下放置一排木杆。
推力滾子軸承廠家現代直線運動軸承使用的是同一種工作原理，隻不過有時用球代替滾子，它隻是一個(ge) 夾在車輪和輪軸之間的襯套。這種設計隨後被滾動軸承替代，就是用很多圓柱形的滾子替代原先的襯套，每個(ge) 滾動體(ti) 就像一個(ge) 單獨的車輪。
推力滾子軸承廠家在一定載荷作用下，軸承在出現點蝕前所經曆的轉數或小時數，稱為(wei) 軸承壽命，滾動軸承之壽命以轉數，在此壽命以內(nei) 的軸承，應在其任何軸承圈或滾動體(ti) 上發生初步疲勞損壞。然而無論在實驗室試驗或在實際使用中，都可明顯的看到，在同樣的工作條件下的外觀相同軸承，實際壽命大不相同，為(wei) 確定軸承壽命的標準，把軸承壽命與(yu) 可靠性聯係起來，由於(yu) 製造精度，材料均勻程度的差異，即使是同樣材料，同樣尺寸的同一批軸承，在同樣的工作條件下使用，其壽命長短也不相同。
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