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調心滾子軸承,國內(nei) 稱作三類軸承。調心滾子軸承是向心軸承的一種,接受徑向負荷,也能接受雙向的軸承向負荷。調心滾子軸承有較大的徑向承載力,又具有調心的功能,對機殼的加工精度要求較低,防止安裝誤差或軸撓曲而影響軸承的使用,且耐振蕩衝(chong) 擊性大。
調心滾子軸承具有兩(liang) 列滾子,首要接受徑向載荷,一起也能接受任一方向的軸向載荷。有高的徑向載荷才能,特別適用於(yu) 重載或振蕩載荷下作業(ye) ,但不能接受純軸向載荷。該類軸承外圈滾道是球麵形,故其調心性能良好,能補償(chang) 同軸度誤差。
雙列調心滾子軸承的結構型式發展比較快,從(cong) 開始使用非對稱球麵滾子,到後來使用對稱球麵滾子。對稱型調心滾子軸承改變了內(nei) 圈中擋邊受力較大的情況,使滾子受力會(hui) 集在滾子最大直徑處,減小了中擋圈的厚度,相應地增加了滾子的長度,提高了軸承的承載才能,義(yi) 稱為(wei) 加強型結構,在軸承代號後加字母“C”或“CA"。
CC、CA調心滾子軸承歸於(yu) 特種軸承,因為(wei) 此類軸承能量耗能比較低,剛韌性更有優(you) 勢,CA、CC調心滾子軸承能夠在高速工作的機械中工作自若,以及在高剛性低衝(chong) 突的精細作業(ye) 中備受歡迎,一起具有超高的承載力所以備受廣闊用戶的喜歡。
與(yu) 調心球軸承相同,調心滾子軸承也具有調心性,但因為(wei) 滾子與(yu) 滾道外表觸摸麵大,其摩載才能大大超越調心球軸承。因為(wei) 調心滾子軸承在滾動中也有較大的衝(chong) 突阻力,所以該類軸承的極限轉速相對於(yu) 球軸承較低,但又不同於(yu) 圓錐滾子軸承中滾子與(yu) 滾道的線觸摸情況,極限轉速又高於(yu) 圓錐滾子軸承。
調心滾子軸承又分為(wei) 對稱型推力調心滾子軸承和非對稱型推力調心滾子軸承。
這類軸承軸向載荷才能非常大,在接受軸向載荷的一起還可接受若幹徑向載荷,但徑向載荷不得超越軸向載荷的55%。
使用時一般采用油光滑。
推力圓錐滾子軸承隻能接受單向軸向載荷,能限製軸承單向軸向位移,故可用作單向軸向定位。與(yu) 推力圓柱滾子軸承比較,承載才能大、相對滑動小,但極限轉速較低。
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