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高質量的軸承鋼生產(chan) 線，使鋼的產(chan) 量迅速增加，鋼的質量和疲憊壽命大幅度進步。日本和瑞典生產(chan) 的軸承鋼的氧含量降到10ppm以下。促使鋼中的非金屬夾雜物和碳化物細小均勻分布，可以進步軸承鋼的接觸疲憊壽命。軸承鋼使用狀態下的組織應是回火馬氏體(ti) 基體(ti) 上均勻分布著細小的碳化物顆粒，這樣的組織可以賦予軸承鋼所需要的性能。例如：水泥車攪拌軸承、礦山軸承等。
高硬度、均勻硬度、一定的淬透性、在大氣的潤滑劑中的耐腐蝕性能。為(wei) 什麽(me) 要具備這樣的性能呢？因為(wei) 軸承應具備長壽命、高精度、低發熱量、高速性、高剛性、低噪音、高耐磨性等特性，並且軸承鋼主要用於(yu) 製造轉動軸承的轉動體(ti) 和套圈。為(wei) 適應高溫、高速、高負荷、需要研製一係列具有特殊性能的新型軸承鋼。為(wei) 了降低軸承鋼的氧含量，發展了真空冶煉、電渣重熔、電子束重熔等軸承鋼的冶煉技術。而大批量軸承鋼的冶煉由電弧爐熔煉，發展成各種類型初煉爐加爐外精煉。在熱處理工藝方麵，由車底式爐、罩式爐發展成連續可控氣氛退火爐熱處理。加工生產(chan) 軸承鋼的球化組織穩定和均勻，脫碳層小。為(wei) 了達到上述性能要求，對軸承鋼的化學成分均勻性、非金屬夾雜物含量和類型、碳化物粒度和分布、脫碳等要求嚴(yan) 格。
軸承鋼總體(ti) 上向高質量、高性能和多品種方向發展。軸承用鋼按特性及應用環境劃分為(wei) ：高碳鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、高溫軸承鋼、不鏽軸承鋼及專(zhuan) 用的特種軸承材料。高碳軸承鋼中的主要合金元素有碳、釩等。
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