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在實際運用中，驅動部呈現故障頻繁的組件是鏈輪組件，鏈輪組件內(nei) 易呈現的故障是密封件損壞、潤滑油走漏而造成礦山軸承" href="https://www.gaotiewanggu.com" target="_self">礦山軸承破壞，導致輸送機不能正常運轉。因此鏈輪組件的結構將成為(wei) 提高輸送機運轉可靠性的關(guan) 鍵因素之一。
1、鏈輪的鬆緊度要適合，太緊了會(hui) 增加功率耗費，礦山軸承簡單磨損；太鬆了鏈輪簡單跳動和脫鏈。
2、鏈輪裝在軸上應沒有擺動和傾(qing) 斜。但不能夠有摩擦鏈輪齒旁邊麵現象，如果兩(liang) 輪偏移過大簡單發生脫鏈和加快磨損。在替換鏈輪時有必要注意檢查和調整偏移量。
3、鏈輪磨損嚴(yan) 峻後，應一起替換新鏈輪和新鏈輪，以保證傑出的齧合。不能隻單獨替換新鏈輪或新鏈輪。否則會(hui) 造成齧合不好加快新鏈輪或新鏈輪的磨損。鏈輪齒麵磨損到一定程度後應及時翻麵運用（指可調麵運用的鏈輪），以延伸運用時間。
4、新鏈輪過長或經運用後伸長，難以調整，可看情況拆去鏈節，但有必要為(wei) 偶數。鏈節應從(cong) 鏈輪反麵穿過，鎖片插在外麵，鎖緊片的開口應朝滾動的相反方向。
5、鏈輪在工作中應該及時加注潤滑油。潤滑油有必要進入滾子和內(nei) 套的配合間隙，來改進工作條件，削減磨損。
6、舊鏈輪上不能與(yu) 部分新鏈輪混合運用，否則簡單在傳(chuan) 動中發生衝(chong) 擊，拉斷鏈輪。
7、機器長時間存放時，鏈輪應拆下用煤油或柴油清洗潔淨，然後塗上機油或黃油存放在幹燥的地方。
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