工業軸承

   工業(ye) 軸承洛軸軸承日前指出裝備製造業(ye) 是一國工業(ye) 發展的基礎，也是製造業(ye) 的核心組成部分，承擔著為(wei) 國民經濟和國防建設提供生產(chan) 技術裝備的重任。建立起強大的裝備製造業(ye) ，實現高端裝備的國產(chan) 化是提高中國綜合國力，實現現代工業(ye) 化的根本保證。由於(yu) “三基”產(chan) 業(ye) 發展的滯後，我國高端裝備製造企業(ye) 不得不高價(jia) 從(cong) 國外進口相關(guan) 配套零部件，從(cong) 而導致高端裝備製造成本大幅提高，壓縮了相關(guan) 企業(ye) 的利潤空間，嚴(yan) 重製約了我國高端裝備製造行業(ye) 的發展。正因如此，近期工信部正式發布的《機械基礎件、基礎製造工藝和基礎材料產(chan) 業(ye) “十二五”發展規劃》指出，當前我國“三基”產(chan) 業(ye) 發展嚴(yan) 重滯後於(yu) 主機並被固化在產(chan) 業(ye) 鏈中低端的狀況應該盡快扭轉，提升“三基”產(chan) 業(ye) 整體(ti) 水平和國際競爭(zheng) 力刻不容緩。

洛軸軸承

    《機械基礎件、基礎製造工藝和基礎材料產(chan) 業(ye) “十二五”發展規劃》明確將帶動性強、輻射作用大的高速、精密、重載軸承等機械基礎件作為(wei) “十二五”發展的重點行業(ye) ，以提高性能、可靠性和壽命為(wei) 主攻方向，力爭(zheng) 使其達到或接近國際先進水平。《規劃》還指出，在政策支持下，到2015年，軸承行業(ye) 的銷售額將達到2220億(yi) 元，行業(ye) 年均增速將在12%-15%之間，其中高速、精密、重載等高端軸承的增長速度將更快。

    洛軸軸承指出軸承是裝備製造業(ye) 中重要的、關(guan) 鍵的基礎零部件，直接決(jue) 定著重大裝備和主機產(chan) 品的性能、質量和可靠性，被譽為(wei) 裝備製造的“心髒”部件。經過多年的發展，我國軸承產(chan) 業(ye) 已經形成了相當規模，全國軸承行業(ye) 2010年產(chan) 值約為(wei) 1300億(yi) 元人民幣，位居全球第三位。盡管我國軸承行業(ye) 的發展規模已經非常龐大，但絕大部分都是集中在低端，而在高端軸承製造領域，我國與(yu) 發達國家相比仍存在相當大的差距。中國軸承工業(ye) 協會(hui) 秘書(shu) 長王全清也曾明確表示，中國高端軸承發展速度還跟不上主機的發展速度。例如，我國已掌握了擁有自主知識產(chan) 權的高速動車組技術，但與(yu) 之配套的軸承還基本依賴進口。目前，國內(nei) 軸承企業(ye) 生產(chan) 的高速軸承大多隻能滿足150公裏-180公裏的列車，而歐美國家高鐵軸承能滿足時速350公裏-400公裏列車的需求，所以，目前國內(nei) 時速200公裏以上的動車組配套的高鐵軸承基本依賴高價(jia) 進口。

    基於(yu) 我國高端軸承落後的事實，《規劃》明確，將充分發揮產(chan) 業(ye) 政策的引導作用，提高行業(ye) 準入門檻，遏製低水平重複建設；給予包括軸承產(chan) 業(ye) 在內(nei) 的“三基”產(chan) 業(ye) 財稅支持政策，落實關(guan) 鍵零部件、原材料進口免稅政策；研究製定鼓勵用戶采用“三基”新產(chan) 品和新工藝的政策。隨著政策支持力度的加大，相信我國軸承產(chan) 業(ye) 將迎來發展的春天，必將加快高端軸承的國產(chan) 化進程，為(wei) 我國重大裝備製造的完全國產(chan) 化提供堅實的基礎。工業(ye) 軸承